たんけんのきろく(探索の痕跡)

2022-01-08

雄別炭鉱施設～堤沢坑口群

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しげ＠ぼうけんか

廃墟炭鉱

堤沢卸の坑口群までは雄別林道を走行することになるが、
たまに閉まっていたりする林道ゲートがこの日はオープン。

ここのゲートに限らず、様々な理由から林道のゲートは管理者によって開閉されるわけだが、
ゲートを通過するたびに頭をよぎるのは…「帰って来た時にゲートが閉まってたらどうしよう」である。

ちなみに雄別林道は、林野庁の看板によると延長10,262ｍ。

約10ｋｍの林道で道幅は広く、途中路盤沈下によるアップダウンや倒木はあるが、
道路自体は荒れているという程でもなく一般車でも走行は可能、ジムニーなら余裕だ。

実際、前回探索時(2013年頃)は『HONDA フィットHYBRID タイプRS』でも行けているが、、、オススメはしないｗ

昭和49年竣工の雄別橋。

これを渡るともうすぐ目的地。

雄別林道ゲートから5kmほど走行、約20分で到着。

道沿いに坑口が並んでいる。

手前から、
①堤沢総排気坑口
②堤沢総排気人道坑口
③堤沢総排気風洞坑口
④二卸入気坑口
と、並んでいる。

例によって手元の資料を参考にしているが、詳しいことは知らないｗ

前回探索時(2013年頃)と全く同じ場所に車を停め、探索開始。

坑口の道路向かいに丁度良いスペースがあり、ここなら林道を走行する車両の邪魔にはならない。

が、この時は誰も走行することはなく、結果的には関係なかった。

①堤沢総排気坑口

坑口の封印がかなり解けつつあり、前面の密閉コンクリが崩れてきている。

カメラを突っ込めるほど開口していたので、内部を撮影。

②堤沢総排気人道坑口

後にしようと思っていたが忘れて帰ってしまったため、このワンショットのみ。

ちなみにこの日、堤沢新斜坑の坑口を探すという目的もあったハズだが、全てを忘れてしまったｗ

③堤沢総排気風洞坑口

なぜかこの坑口にはいつも倒木が乗っかっている。

坑内の換気用扇風機基礎と風洞坑口。

風洞に空いている穴から覗いてみる。

穴の中には、密閉コンクリを支えている金具のようなものが見えた。

坑口に設置された金網越しに内部を撮影する。

④二卸入気坑口

少し小高い場所にあるせいかなんとなく威圧感、ひときわ大きい気もする。

設置されている金網には隙間があるので覗いてみる。

坑道は僅かに右カーブしており数メートルで封印、閉塞部分が確認出来た。

他に見どころが無いので、入気坑道を上から見ることに。

上から見ると、カーブしているのが良くわかる。※崩落の危険があるので坑道の上には乗らないこと

夕暮れが近づきここで引き上げとしたが、この時点で新斜坑のことはすっかり頭から消えていたようだ。

暗くなる前に無事戻り、林道ゲートが開いていてホッとする。

堤沢新斜坑も見つけるという当初の目的は、この記事を書き始めるまで忘れていたのだった。

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2021-11-23

昭和炭鉱～隧道マーケット完全制覇

昭和炭鉱

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しげ＠ぼうけんか

炭鉱廃墟

今から数年前の昭和炭鉱、2回目の訪問です。

初回の訪問時は雪なんか無かったのに、20日遅れのほぼ同時期には積雪たっぷりでしたｗ

しかも運悪く吹雪いてますｗｗ

今回の目的は、『隧道マーケットの水没エリアを突破』です。

水没エリアの向こうには、外光が入り込む「崩落地点」があるのですが、そこへの上陸を果たしてこその『完全制覇』。

と、仲間の誰かが言いだしたのがキッカケですｗ

余裕でピースしてますが、大雪のなか膝下までの深雪で体力は限界でしたね(*´∀｀*)

というわけで、廃アパート群。

雪が降る中、山奥の炭住アパートを見学します。

いや結構な雪です。さすが沼田町。

雪が多いのであまり奥のほうまでは行きません。

まだ11月なのに相当積もってます。

2年前はここまで崩れてなかったのですが、雪の重みでどんどん崩壊が進んでいるようです。

建物の中に避難。

中に入ってみると、天井が思いっきり歪んでいるのが確認出来ました。

で、今回の目的、隧道マーケットに向かいます。

隧道マーケットの入口に到着。

隧道内に入って撮影すると、ものすごい湿気でレンズを拭いても拭いてもダメでした。

隧道は相当傷みが進んでいるようで、側壁からの土砂流入が前回より激しかったのですが…

ピントが合わないのでイマイチ伝わりませんねｗ

ここからはスマフォのカメラに切り替えます。

荷物になるし重いし運ぶのに苦労した、AMTの三脚は全く役に立ちませんでした。。。

すごい湿気でもスマートフォンなら撮影出来るようです。

前回探索時と比べて、
・壁面土砂流入増
・床面隆起＆クラックを多数確認
・よくわからない小さい虫がやたら多い
・コウモリさんが増えた
という理由から隧道内は危険度も高く居心地も悪い状態。

なのでロクに写真も撮らず、目的の水没地点まで一直線ｗ

ちなみに右側に写り込んだ光は友人のもので、本来真っ暗です。

では早速、特殊な自作ウェダーを装着して水没の向こう側へ。

ウェダーと言っても、ゴミ…ビニール袋（大）の二枚重ねですｗ

浸水しないことを確認しつつ、恐る恐る歩を進めます。

もしここで浸水したら、帰りの徒歩4km強が地獄と化しますｗ

この辺りから少しずつ深くなってくるので、今度は上からの浸水に注意します。

もうあと少しで隧道マーケットの終端地点です。

仲間が上陸を果たします。

が、ここの泥がウェダーにしつこく絡みついてくるので、足がなかなか抜けず苦労しましたｗ

私も上陸を達成。

隧道マーケット、完全制覇ですｗ

ちなみに、足元はこんな感じｗ

隧道マーケットの終点は、泥沼地獄でしたねｗ

これにて隧道マーケットは完全制覇、あとは入口に戻るだけです。

…この先に何かがあるわけでもなく意味なんてありません、ただ『行ってみたかった』だけでしたｗ

帰りはテキトーに隧道マーケット内の写真を撮りながら、足早に出口へと向かいました。

相変わらずいろいろな物が残っています。

裸電球まで。

腐食しながらも、何とか形を留めています。

川島商店の看板。この辺りから水は無くなります。

この後は相変わらずの雪の中、来た道をひたすら歩き、股関節の激痛に耐えながら歩き、歩き、、、

吹雪・日没・激痛のトリプルパンチでしたが、真っ暗になる直前に帰還出来ました。

これまでいろいろ回って来ましたが、間違いなく『過酷度ランキング』は、1位ですｗ

『達成感ランキング』も、1位ですがｗ

ちなみに今回使用したゴミ…、ウェダーはきちんと持って帰りましたｗｗｗ

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2021-11-14

雄別炭鉱　職員クラブ　2021

雄別炭鉱

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しげ＠ぼうけんか

廃墟炭鉱

北海道釧路市阿寒町雄別にある、雄別炭鉱の職員クラブ。

来賓などをもてなすための施設で、別名「雄別御殿」。

閉山後も取り壊されずに「山荘」として利用されたが、すぐに閉鎖となったようだ。

ここ職員クラブを訪れたのは10年ぶりで、もしかしたら倒壊しているかもと思っていたのだが…

気にはなっていたものの、ここ数年で道路が荒れ放題となっていたためなかなか行く気にならなかった。

今年は特に熊の出没が相次ぎ、山を単独でウロウロするのは危険ではあるが、何故か突然行く気にｗ

10年ぶりの再会で、なんとか無事な姿を確認することが出来、縁もゆかりもあるわけではないが嬉しかった。

撮影1974年～1978年の地理院地図、中央の建物が在りし日の職員クラブだ。

出典：国土地理院ウェブサイト　（https://maps.gsi.go.jp/）

雄別地区　山の手町四丁目にあった。

雄別炭砿アーカイブより　(発刊　ウルトラウォーク実行委員会)

よりによって真夏の訪問となったため草生え放題、おまけに倒木が道を塞いでいる。

10年前には車が通れるくらいに整備されていたのに、現在は完全放置プレイの模様。

2007年、経済産業省より「我が国の近代化を支えた北海道産炭地域の歩みを物語る近代化産業遺産群」に認定され、遺構の案内看板の設置や遺構周辺・道路の草刈りなどさかんに準備が行われたものの、うまく活用することが出来ず今日に至る。

で、真夏の暑い最中、虫対策で長袖と登山用スパッツを着用、熊対策にベアベル、ポケットには火薬銃を忍ばせて藪に突入。